■  مستند بلندترین پل معلق جهان در جنوب فرانسه بخش عمران

دانلود مستند بلندترین پل معلق جهان در جنوب فرانسه
http://dl3.nightdownload.com/Films/Mostanad/Millau%20Bridge_Www.NightDownload.Com_.rar

پسورد فایل : www.nightdownload.com
محسوب می شود که شهر کلرمون فران را به بندر بزیه در ساحل مدیترانه متصل می کند..این پل توسط میشل ویرلوژو (مهندس سازه) و نورمن فاستر (معمار) طراحی و در دسامبر سال ۲۰۰۴ افتتاح شد.

میلائو گفتگوی بین طبیعت و ساخته دست بشر است .

در قرون وسطی شهر یک پل قدیمی داشت با ۱۷دهانه که از روی رودخانه تارن عبور می کرد.اگر این پل تاکنون به جای می ماند بی شکیکی از بناهای یادبود گذشته بود.اما به دلیل عدم نگهداری خوب از پل در قرن ۱۸میلادی یکی از دهانه های پل خراب شده و پس ار آن بیشتر پل ویران شد و فقط یکی ازدهانه ها باقی ماند.این مسیر یکی از راههای اصلی جنوب به شمال فرانسه از دورهرنسانس تا به حال است.

جاده پل به طول ۲۴۶۰ متر از مقاطع فولادی در ۸ دهنه با عرض ۳۲ متر و فاصله متوسط ۳۴۲ متر بین هر ستون تشکیل شده است. این جاده بیش از ۳۶،۰۰۰ تن وزن داشته و با عمق ۴٫۲ متر به عنوان طولانیترین جاده کابلی پل در جهان به حساب می آید. جاده پل شیبی ۳٪ از جنوب به شمال طی کرده و همچنین انحنایی به شعاع ۲۰ کیلومتر در سطح را به دلیل ایجاد زاویه دید بهتر برای رانندگان داراست.

جاده پل بر روی ۷ ستون بتنی که ارتفاع آنها از ۷۷ تا ۲۴۶ متر متغیر است قرار گرفته است. ضخامت ستونها در پی ۲۴٫۵ متر بوده که در نهایت به ۱۱ متر ختم می شود. هر کدام از ستونها نگهدارنده دکلی ۸۷ متری است که ۷۰۰ تن وزن دارد.

مراحل اصلی ساخت پل به طور خلاصه و به ترتیب شامل موارد زیر است:

احداث همزمان ستونهای بتنی اصلی و پایههای کمکی فلزی بین هر دو ستون اصلی.

ساخت و سر هم نمودن قطعات جاده فلزی پل بر روی زمین.

سُر دادن جاده تکمیل شده بر روی ستونهای اصلی و کمکی با استفاده از جکهای عظیم هیدرولیک (۶۰۰ میلی متر در هر ۴ دقیقه).

بر پا نمودن دکلهای فلزی از پیش ساخته شده ۸۷ متری و نصب آنها بر روی جاده فلزی.

انجام عملیات کابل کشی و اصلاح ناهمواریهای ناشی از افتادگی جاده بر اثر وزن بسیار زیاد آن بوسیله کشش کابل ها.

برچیدن پایههای فلزی کمکی موقت.

احداث پل میلو نزدیک به ۳۹۴ میلیون یورو هزینه داشته که شرکت فرانسوی سازنده آن (Eiffage)، در ازای دریافت عوارض عبور و مرور خودروها از روی پل به مدت ۷۵ سال، هزینه ساخت و ساز پل را پرداخته است.

برای ساخت پل بیش از ۱۲۷٬۰۰۰ متر مکعب بتن، ۱۹٬۰۰۰ تن فولاد برای آرماتورها و ۵٬۰۰۰ تن فولاد پیش تنیده برای کابلها به کار رفته است. به ادعای سازندگان پل، پل میلو عمر مفیدی برابر با حداقل ۱۲۰ سال خواهد داشت. این پل در برابر بادهایی با سرعت ۲۵۰ کیلومتر مقاوم بوده و ضد زلزله است.

همچنین احداث پروژه از ۱۶ اکتبر ۲۰۰۱ آغاز شد و پل میلو در ۱۶ دسامبر ۲۰۰۴، یک ماه پیش از موعد مقرر، رسما به بهره برداری رسید.

منبع: http://www.irsalam.net